华力兴PVS450、RTG6000助力：呼和浩特海关——从“小铁棍”到“大海关”

2018-12-07 00:00:00      来源：华力兴

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       在二连海关关史陈列室的橱窗里，摆放着一根小铁棒，这件东西看起来和周边的其他展出物品有些不太协调，然而在老一代二连海关关员记忆里，这件物品却意义非凡。我们今天的故事就从这根小铁棒说起。

　　二连口岸位于祖国的正北方，是欧亚大陆桥的重要枢纽。1956年1月，北京—乌兰巴托—莫斯科国际联运列车正式开通，二连口岸正式宣告成立。同年，二连海关正式挂牌成立。1966年1月，国务院批准设立二连浩特市。

　　1967年，二连海关公路行邮科主任科员杨作军年仅6岁，跟随着父母从河北来了内蒙古并最终选择在边境小城二连浩特落地生根。据他回忆，当年二连浩特全市人也就是不到1万人，主要街道有两条，再往外走就全部都是荒滩，楼房没有，全是平房。1978年，党的十一届三中全会拉开了中国改革开放的大幕。1986年3月，国务院批准二连浩特市为甲类开放城市，内蒙古政府批准该市为自治区计划单列市。而就在这一年，杨作军19岁，刚刚高中毕业，考入海关。

　　在杨作军看来，二连浩特口岸的巨变就是从1992年开始的，1992年二连浩特市被国务院列为13个沿边开放城市之一，随之而来的是中蒙贸易的日渐繁荣，老杨回忆当时从二连公路口岸进出境的蒙古国籍的嘎斯-69能达到1000辆次。与此同时，一些人借着贸易的发展，开始打起了夹藏走私的主意，在嘎斯-69车体夹藏羊肉等情况开始增多。那时候，海关的一线查验缺乏科技设备，老一代海关人传下来的经验和一些小发明成为了查验的基本手段。杨作军就从前辈手中，接过了一件宝贵的检验工具—一根小铁棒。这根小铁棒主要用来敲击蒙古国嘎斯-69的轮胎，因为如果轮胎里夹带东西的话，敲击声听起来和正常的轮胎不一样。“这样的一种方式相比用眼睛观察判断，还是要严密一些。”杨作军说。早年海关工作经历中，杨作军就用这根小铁棍，查出很多夹带走私物品。现在，这件杨作军用过的工具，摆放在二连海关的关史陈列室中。

　　

　　图为：杨作军和同事正在使用小铁棒检查车辆

　　2001年，二连口岸首台铁路钴-60集装箱检查系统正式投入使用，正式结束了二连口岸没有现代化进出口科技监管设备的历史。2012年至2015年，口岸海关科技监管设备迅速换档升级，铁路货运列车检查系统、公路组合移动式集装箱检查系统、PVS450乘用车安全检查系统、自动轮胎行走式986检查系统等科技设备陆续投入使用。

　　“机检设备上来以后就好多了，一辆被布控的嘎斯-69，从开进去到机检完2分钟就可以，坐在控制室里对着电脑屏幕查看机检图像，有没有夹藏一目了然，非常方便而且速度很快”。回忆起2012年公路旅检首台PVS450乘用车安全检查系统上线运行，杨作军仍很感慨。

　　

　　图为：二连口岸PVS450乘用车安全检查系统

　　

　　图为：二连口岸边民互市贸易区RTG6000自走式集装箱、车辆检测系统

　　

与此同时，二连口岸也迎来了跨越式发展。进入新世纪后，二连口岸进出口总量由不足100万吨猛增至1000余万吨，而随着二连向北开放重要节点作用愈加明显，二连口岸和二连海关又迎来了一次难得的发展机遇。2014年，呼和浩特海关实施“属地申报、口岸验放”和“属地申报、属地放行”，进出口货物实现大幅增长。2015年，实现东北六关区域通关一体化，进出口企业可自主选择内蒙古、黑龙江、吉林、辽宁任一口岸报关。2017年，海关通关一体化实施，内蒙古外贸企业可在全国任意一个海关完成申报、缴税等海关手续，实现申报更自由、手续更简便、通关更顺畅。通关改革的深入推进，为口岸的大发展和进出口贸易的便利化发展创造了条件。

　　二连海关还依托口岸的区位优势，打造便捷高效的跨境通关体系，与天津海关、乌鲁木齐海关等签署《服务“一带一路”建设，加强海关通关协作备忘录》，密切与郑州、厦门等始发地海关协作配合打造中欧班列品牌，中欧班列自2013年首次经二连口岸进出境以来，运行线路由最初的2条增至2018年的24条，国内货源地已覆盖珠三角、长三角、环渤海等经济圈。深入推进中蒙海关联合监管，推进中蒙海关《载货清单》数据的电子化传输。启动（TIR公约）试点工作，跨境公路运输进入“高速”时代。开通首个中蒙农产品快速通关“绿色通道”，专门开辟“三专两优”便捷通道，设立专人专岗专窗，优先办理农产品货物海关查验及放行手续，内蒙古自治区的特色农产品正加快走向国际市场。

　　改革开放四十年，随着中国开放的大门越开越大，二连口岸正在加速联通世界。而作为一直坚守在祖国北大门上的海关人来说，既见证了自治区各口岸的开放进程，又在服务外向型经济发展贡献了自己的点滴力量。用老杨的话来说，能在改革大潮中亲身经历这些年海关的改革变迁，是人生的一件幸事。